I. Manjša poškodba (rahla oksidacija/praske)
Brisanje z zobno pasto: nežno obrišite z vlažno brisačo in navadno zobno pasto, da odstranite plast oksida. Nizki stroški, vendar omejena učinkovitost.
Čistilo za straniščno školjko/čistilo za uplinjač: hitro povrne sijaj, vendar zelo jedko; izogibajte se stiku z barvo avtomobila.
WD-40 zaviralec rje: prodre v kovinske pore in tvori zaščitni film; primeren za redno vzdrževanje.
II. Zmerna poškodba (očitne praske/lokalno luščenje)
Specializirano sredstvo za popravilo kromirane prevleke: nanesite po čiščenju in nato polirajte, da povrnete sijaj.
Mehansko poliranje: uporabite polirno kolo z abrazivom, da zmanjšate hrapavost površine.
Kemijsko poliranje: potopite v kemično raztopino, da odstranite praske in obnovite sijaj.
III. Huda poškodba (luščenje velike površine/deformacija podlage)
Galvansko popravilo: delovanje pri nizkih-temperaturah, dober oprijem, lahko hitro izvede lokalna popravila.
Celotno odstranjevanje kroma + zamenjava: dolg čas obdelave, nagnjenost k luščenju, podlaga se lahko deformira.
Popravilo z vakuumsko galvanizacijo: Rešuje težave z rjo; popravljena površina je manj nagnjena k luščenju.
IV. Strokovna priporočila za popravilo
Optimizacija postopka galvanizacije: Nadzirajte koeficient valovanja napajanja (okrasni krom manj kot ali enako 10%, trdi krom manj kot ali enako 5%), da preprečite luščenje galvanizacije.
Obdelava podlage: ponovno-kromiranje po varjenju poškodovanega območja; zavedajte se nevarnosti toplotne deformacije podlage.
